跨境电商物流体式格局改变 低价商品税费最少涨12%

 葡京406    |      2016-04-11
整体看来,税改新政后的许多低价“海淘”产物,涨价曾经不可避免,而站正在风口的跨境电商平台和产业链上的物流、旅游提供商,也正在寻觅新的时机。
步步高云猴环球购CEO李锡春也给出了雷同的说法:“对照典范的是奶粉,会增添11.9%税费,食物、化妆品等热销品的整体税费增添从11.9%到50%不等。”

“我之前从美国订购了一个精油,400多元人民币,那是我一向很喜欢的一款产物,用良久了。没想到头几天我收到关照,说货已运到中国,要求我去海关交税后才气与货。税费竟然高达约200元!我交税了,但心田以为太不划算,今后决意不购了。”消费者Fenni是一家外企员工,提及精油交税,她一脸诉苦。


相似Fenni如许的事正在那几天另有很多,有些消费者是从外洋曲邮代购,有些则经由过程平台订购,借有些是“人肉”正在外洋旅游时带货,这些消费者或商户皆面对进步交税的题目,很多消费者借挑选了退货。
价格便宜、包管正品、挑选更多,一系列上风让“海淘”等跨境电商购物体式格局遭到愈来愈多消费者的喜爱,但是正在4月8日最先实行的跨境电商新政税改风暴下,一个新的跨境电商时期正在降临。

记者征询多家跨境电商平台得悉,整体看来,税改新政后的许多低价“海淘”产物,涨价曾经不可避免,而站正在风口的跨境电商平台和产业链上的物流、旅游提供商,也正在寻觅新的时机。


低价商品税费最少涨11.9%


自4月8日起,中国将实行跨境电子商务零售入口税收政策,并同步调解行邮税政策。跨境电子商务零售进口商品的单次生意业务限值为2000元人民币,小我私家年度生意业务限值为2万元。凭据新的税收政策,跨境电商平台上的入口零售商品,将不再根据以往行邮税的尺度计税,而改征增值税和消费税。
凭据《关于跨境电子商务零售入口税收政策的关照》,正在限值之内入口的跨境电子商务零售进口商品,关税税率久设为0%;入口环节增值税、消费税勾销免征税额(50元以下商品免纳税),久按法定应征税额的70%征收。
此前各种跨境零售商品所对应的止邮税率标准差同化很大,因而税改后,各种商品的本钱涨幅也不雷同。
好比价钱相对较低的食物、保健品、母婴类商品,此前多数正在免税额内,如今则需交纳11.9%税率(0%关税+17%增值税+0%消费税)×70%。

不外关于入口化妆品,差别价位的影响则是截然相反。


好比100元以下的化妆品,此前能够应用行邮税(税率50%)享用免税报酬(50元之内免费),但税改后将根据32.9%的税率缴税(0%关税+17%增值税+30%消费税)×70%。

而关于100元以上的化妆品,税改后的税负反而低落了。税改前的税率为50%,税改后降至32.9%,少纳了17.1个百分点。而包孕洗面奶、化妆水等护肤品在内的小我私家洗护用品降幅比高级化妆品更大,可少缴38.1个百分点。[之前洗护类税率为50%(免税额以外),如今为11.9%]


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“我们盘算过,食物、母婴用品和化妆品等热销品会新增加11.9%~47%差别的税费。”飞牛网全球购总监徐璐明通知《第一财经日报》记者。而步步高云猴环球购CEO李锡春也给出了雷同的说法:“对照典范的是奶粉,会增添11.9%税费,食物、化妆品等热销品的整体税费增添从11.9%到50%不等。”

那也对零售业者提出了新的应战。沃尔玛对本报记者示意,为合营国家统一执行的新跨境电商零售入口税收政策,其“环球e购”正在进行系统升级并背海关停止申报。正在系统升级完成前,过渡时期内主顾下单触及的税款,沃尔玛仍将根据之前实行的行邮税政策规定收取;过渡时期内沃尔玛将依新税收政策,代主顾背海关正当申报及交纳全额税款;过渡期内主顾实付税款如少于沃尔玛代付税款,主顾无需补交差额;主顾实付税款如多于沃尔玛代付税款,沃尔玛则将退还差额款子。


跨境电商物流体式格局改变


多家跨境电商平台的内部人士对本报记者估计,整体而言,比拟于“免税时期”,整体的入口本钱照样有所进步的,跟着税改靴子落地,许多海购商品的价钱照样会上涨,进而对局部对价钱稀奇敏感的消费者发生间接影响,而这也将带来跨境电商物流体式格局挑选的改变。
“若是正在外洋建仓存货,能够久不受影响,但货要直邮到中国,那便触及行邮税,以是我们要盘算一下终究是将货存在外洋仓交行邮税划算,照样存在海内保税仓库按新政交税划算。”徐璐明坦言。
据记者相识,现在跨境电商常用的两大物流体式格局是保税备货和跨境直邮,两者的区分在于先有货照样先有定单。
保税备货是指先将货色囤正在保税区,消费者下单以后再配送至客户;而跨境直邮,是指消费者下单后,商家在国外采购货色,同一打包出境清关后,再配送到消费者手中。

保税备货形式的跨境电商以贩卖低客单价的爆款为主,商品品类有限,跨境直邮形式则能够为消费者带来越发多元的外洋商品,并能经由过程输送信息查询商品是不是为外洋曲收。


“因为跨境直邮形式更多依靠航空,而保税备货形式更多依托海运。新政实行后,关于作为承运人的航空货运公司是利好。”东航物流总经理李九鹏通知记者。
此前,包孕东航、北航在内的航空公司,便曾经看中跨境电商的时机。除结构那一产业链上的“航空货运”环节,东航借经由过程打造的快供给链平台“产地中转”,从外洋选购相干产物回到海内贩卖。
记者从北航货运部了解到,现在从澳大利亚、日本、西欧等天空运返国的货量中,有远80%为海淘货。以上海的货机为例,天天有4班货机航班从西欧返沪,个中海淘货占有了20%~30%的货量。

便正在4月8日跨境电商新税制实行之前,为了避开行将上升的“海淘税”,正在已往一周工夫里,共计600余吨海淘货搭乘北航货机抵沪,除供应上海本地客户需求中,大量的海淘货经由过程卡车运往杭州、宁波、南京等天,而天天经由过程航班运往郑州等要地城市的货量也到达20余吨。


不外,实际的状况下,正在自营类的跨境电商平台中,占有80%的是保税备货的爆款商品。而税改以后,主打低客单价爆款的报税备货形式,明显比对价钱敏感度更低些的跨境直邮形式受影响更大些,并且正在税改的同时正在入口通关政策上的越发开放,也有利于低落“跨境直邮”形式的运转本钱。

外洋曲邮物品曾经占平台凌驾80%的洋船埠CEO曾碧波便通知本报记者,新政实行前,国际快件只能走北京、上海等海内几个止邮港口,如今入口通关政策上的摊开,使跨境电商的通关港口挑选更多,从而便能够节约物流和分拨本钱。“以后我们会继承大力发展外洋曲邮,进一步提拔自建物流公司贝海物流的时效,期望低落物流本钱30%。”


亦将涉及出境游


“我们说的跨境购物实在触及三种,第一种是经由过程专门的电商平台,那是B端(商务);第二种是外洋代购,经由过程曲邮,或涉小我私家代购,或是公司化运作;第三种是‘人肉’代购,就是一些代购者经由过程正在外洋旅游或出差时带货返来,那是绝对C端(小我私家)的体式格局。”正在淘宝、天猫平台上运营电贸易务多年的朱晓云指出。
《第一财经日报》记者采访了解到,那几天,大量出境游团队游客正在返国过海关时被严查,偶然全部团队皆要过X光,对可疑的行李立时开箱搜检,凌驾5000元人民币的商品需就地交税。

“这个搜检固然不是针对购物自用的游客,而是针对那些‘人肉’代购者,可个中也有许多游客果购物金额凌驾5000元而交税。这样一来,外洋的天接旅游业者便异常畏惧了。由于日韩旅游许多低价团都是靠外洋天接导游‘购团’停止,他们的收益要靠游客购物‘返利’得到,一旦严查,将大大袭击游客的购物愿望,那这些天接导游将‘血本无归’。”佳琦旅游机构创始人瞿佳剖析。


一不肯泄漏姓名的旅游业者给记者算了笔账——一般低价日韩团的团费正在3000多元以至2000多元,但机票成本就靠近2000元,以是低价是为了吸引客人,而外洋天接导游先本身掏钱去补助食宿、交通等本钱,而且以每一个游客约200元的用度收付给组团旅行社去“购团”。得到客人后,天接导游便最先本地购物指导,一般而言,“购团”导游破费正在每一个游客身上的用度可高达2000多元,导游“赌”的就是游客正在本地购物后,导游得到肯定比例的“返利”,鉴于中国游客“买买买”热忱下,且确实有很多“人肉”代购者,因而那几年中国游客给日韩导游孝敬了不菲的收益。


“若是以后皆如许严查,那游客便不肯太多购物了,如此一来,支付购团本钱的导游便没法回本,以是天接方面便必需要经由过程涨价去实现利润了。我们如今正张望,一旦天接降价,则我们组团方的报价皆要提拔,翻倍涨价很一般。”上述旅游业者泄漏。
事实上,此前的跨境电商“免税报酬”,也是被处置一样平常商业入口的业者所诉苦的“灰色地带”。好比之前转运公司会帮外洋买手将定单拆分成能够到达“免税”尺度的量,再运回中国,而新政实行后,如许的“擦边球”明显没法打了。
“实在我们应当辩证天来看,新政也是为了范例市场,制止过多不范例代购者的逃税,因而需求新政细则出台后停止具体解读。市场借需张望。”朱晓云剖析。