北京十条街禁行电动自行车 物流外卖将受影响

 行业动态    |      2016-04-11
自昔日起,北京市长安街(开国门至复兴门)、府右街、公理路等十条道路除自行车中,制止其他非机动车通行。

这些所在详细以下:

长安街(开国门至复兴门)、广场东侧路、广场西侧路、府右街、公理路、复中大街(复兴门桥至桂花天桥)、建中大街(国贸桥至开国门桥)、中兴路(桂花天桥至新兴桥)、蒲黄榆路(玉蜓桥至刘家窑桥)、石景山区石景山路(玉泉路路口至鲁谷东街北口)。

北京交警称,对违法行为人“已根据禁令标记指导行驶的;违法行为,处分20元罚款。对谢绝交纳罚款的,一律拘留车辆。”

那意味着,正在北京这些荣华的大街上,电动自行车将不再具有通行权。也意味着,美团外卖、饥了么、百度外卖等外卖平台将大受影响,达达物流、大家快递等企业运营也将受涉及。

其缘由在于,电动自行车是网络外卖的重要东西,电动三轮车则是一些物流配送企业、洗衣O2O企业的重要配送东西,而上述被限定的地区是这些企业业务量相称下的地区。

尤其是网络外卖行业,收外卖每单直线间隔正在3千米阁下,最多不超过5千米,驾驶电动自行车送餐是由于效力下。一旦制止电动自行车,外卖配送正在这些地区一定遭到影响较大。

电动自行车激发交通事故较多

之所以北京要正在十条街禁行电动自行车,中心问题是,激发交通事故题目频发,赞扬上升。

电动自行车一方面影响许多路人的平安,也让机动车司机对电动自行车切齿腐心,由于机动车司机开车行驶中能够冷不丁便会遭受电动自行车,隐匿不及能够便会发作变乱。



缘由在于,电动自行车行驶中声音小,速度高于脚踏自行车,局部行驶者本质较差,行车横冲直撞,致使正在交通流量大,机动车取非机动车交织地区多道路上行驶极易发生交通事故。

据北京市交管部门统计,2015年全市电动二轮车共发作交通事故31404起,殒命113人,伤21423人;个中,伤人数占全市交通事故伤人总数的36.7%。

另外,北京市电动二轮车总数已达400万辆,北京市交管部门往年接到“122”报警赞扬的关于电动自行车的赞扬已有6000余起。

因而,北京要正在十条街禁行电动自行车可以或许得到很大一批路人和机动车司机的明白和支撑。

北京十条街禁行电动自行车的政策借相对守旧。深圳“禁摩限电”已进入第三周,有新闻称,执法举动仍查扣不法营运三轮车、摩托车、电动自行车共计1001辆,拘留无证78人。

变相提拔网络外卖准入门槛

当北京要正在十条街禁行电动车后,这些地区快递、外卖配送效力下降将是一定的。

有快递公司负责人便曾示意,可将电动车停在某处后,再步行收件。但他忧郁留下的电动三轮车是不是会罚款、扣车。另外,借会影响收件效力和用户体验,送件量将削减。



“那10条禁行道路各公司的快递日送达量达上万件,如电动车禁止,送达效力一定将下落。”

而当腾讯科技背京东、饥了么等企业征询禁止影响时,对方均示意,影响不会很大,究竟结果现在北京只要十条街禁行电动车。

此次制止电动车风云已对深圳、广州等城市快递、网络外卖行业发生影响。一名美团外卖员工日前对腾讯科技泄漏,正在深圳、广州等局部地区已无法改成骑自行车去收外卖。

上述人士称,“作为企业我们一定只能遵照当局划定规矩,我们也期望当局的政策能更天真。”

实际上,网络外卖范畴已文明发展了2年,生长很猛的美团外卖遭受的题目借不只限于禁止。便正在近来,美团外卖华东地区配送员借果劳资题目集体歇工,引来了很多路人围观。

一名外卖行业CEO对腾讯科技示意,电动自行车是东西,激发交通事故自己跟东西无关,更多是驾驶人本质的题目,此次制止电动车风云对行业影响很大,对手艺调理要求很下。

上述人士称,那便相当于变相进步了网络外卖行业的准入门槛,从临时看,也不肯定是好事。